[真.教學]如何選購汽車行車記錄器? 從基本款到雙鏡頭, 功能大解析!

[真.教學]如何選購汽車行車記錄器? 從基本款到雙鏡頭，功能大解析!

    行車記錄器是汽車前擋「三寶」之一，其他兩寶是隔熱紙與 GPS 導航機。簡單說，行車記錄器的功用就是一台車載攝錄影機，基本上任何具備錄影功能的裝置都可以擔任這任務，關鍵在於方不方便，以及是否容易操作。

我第一次購買的行車記錄器，可以追溯到 2010 年，那時候還是無螢幕的手電筒造型數位攝影機，雖然它就是一台使用記憶卡為錄製媒體的簡單型 DV，然而行車記錄器的四大核心功能已經具備。四大核心有那些?

(1)邊充邊錄。這解決了供電問題，透過點煙器連接汽車電瓶，允許行車記錄器能長時間連續運作。

(2)汽車發動自動開機錄影，熄火自動關機。從此不必人工控制，增加了操作的便利。

(3)循環錄影。記憶卡可重複使用，裡面的影像檔案會被定期覆寫，隨時可保存前幾十分鐘或幾小時的影像檔案 (實際時間長度由記憶卡容量決定)。

(4)安裝容易。重量輕巧，可以透過吸盤支架固定或附掛在照後鏡上。以下是照後鏡款，整合度佳但需要佈好電源線 (若直接垂下太難看)。 

以上特性讓行車記錄器有別於一般的攝錄影機，非常適合於車內使用，並開始發展為獨立的產品。

不知道各位讀友是否看過 1996 年經典災難片 <龍捲風> (Twister)? 電影中經常會出現的車載攝錄影機，便是早期行車記錄器的樣貌。當時是專業用途，20 年後的今天，行車記錄器已經成為普及的消費性產品。

大廠品牌開始進入這塊市場，新一代的行車記錄器出現了，上 PChome 或 Yahoo 購物網站，列出的品牌有 20 多種，大家爭奇鬥艷。

更多的功能被加進來，有些確實是必要的，但部份的實用性不高。實際使用後，我選了幾個必備重點:  (為了閱讀方便，編號連續排下去)

(5)螢幕。它帶來的便利性很大，以前只能憑兩個燈號判斷運作情形，且需要透過電腦觀看影片，得來回好幾次才能搞定鏡頭位置。有了螢幕，不僅可設定參數、直接調整鏡頭位置，還能檢視錄影狀態。駕駛人於行車中不需要一直盯著看螢幕，重點為瞄一下當前是不是錄影中，以及記憶卡是否有錯誤訊息 (註: 實際案例請參考這一篇:[DIY]解決 Gonav VDR1000 行車記錄器 的"記憶卡已滿"異常狀況 (MicroSD 轉卡不良)。通常可收納螢幕優會於固定式，收折後可減少視覺干擾。

(6)高畫質影像。入門解析度 HD 720P (1280x720)，實用 Full HD 1080P，進階 1296P，頂級 4K。越高解析度越能讓使用者看清細節，因此晶片效能要高，價錢也越貴。不過行車記錄器不是用來拍電影，而是記錄事件為主，最好一切無事不斷地錄下去，所以不必太苛求，現階段 1080P 會是理想的規格。

(7)廣角大範圍，110 到 160 度。相對於早期只有 70 度的鏡頭，車頭區域會有一部份死角。以下是 70 度鏡頭的拍攝實例，雖然這台的解析度不高，但因為收錄角度相對窄，車牌還拍得蠻清楚的。(註: 尾數 8906)

同時間同一地點，第二台行車記錄器的錄影畫面。這台機為 120 度鏡頭及 720P 解析度，整體畫面質感比較好，視野也開闊多了，但車牌不易辨認。如果是  1080P 解析度，將能得到改善。 

角度越大代表錄製的範圍越大，鏡頭前面的動態會有更多可被保留下來，畫面資訊完整度佳。然而，它必須配合解析度一起看，720P 搭配 120 度鏡頭，當天氣好時車牌還有機會看清楚，若是 1080P 搭配 120 度則相對更容易辨識。

這台無敵 DIGI-EYE，廣角度可達 160 度。

(8)影片錄製不漏秒。檔案與檔案之間不掉影格，關鍵的一兩秒不會沒錄到。處理技巧是把每段影片時間變短，如 5 分變 2 分，以及使用更強大的晶片。

(9)全玻璃鏡頭。比起塑膠鏡片，有透光率高與抗高溫不變形之優點。

提供前述 9 大特性的行車記錄器，已經可以滿足日常行車之需要。不過廠商的研發沒有停歇，更多附加功能不斷出現，值得關注的有:

(A)G-sensor 碰撞感應器 (三軸重力感測器)。當意外事件發生時，如車子遭受前、後或側面一定程度撞擊，碰撞感應器會啟動事件錄影並鎖檔。意思說，發生意外的重要影像可以更優先且安全地被保存下來。當然，這功能最好只是備而不用。

(B)駐車模式(停車監控)。汽車熄火後或靜止一段時間後，可設定偵測鏡頭前移動的影像或震動並啟動錄影。優點為無人監視，特別是經常需要停戶外的車主。不過光靠機器內建電池無法持續很久，需要長時間使用必須搭配電源供應器方案。

(C)WI-FI 備份。可以將影像檔傳輸到手機或雲端，大家都知道，重要檔案備份不嫌多。如果需要這功能，必須注意啟動備份時，不能影響正常的行車錄影。

(D)前後雙鏡頭。車頭車尾一起錄影可以得到更完整的影像紀錄，系統在螢幕上也做了整合，能透過母子畫面同時看前後鏡頭實況。概念上這有點類似警衛室多路監視錄影系統，只是把它簡化為 2 路。因為需要拉實線連接主機，所以 DIY 的程度相對比較高，如果不熟悉可以選購汽車百貨的附安裝套餐。

(E)整合型機種。有些廠牌的行車記錄器，可支援自家的 TPMS 胎壓偵測，把胎壓偵測子系統的收訊與顯示整合在一起。以下是 Mio 機種，擴充 TPMS 後之示範畫面，

(F)複合式機種。整合 行車記錄器、GPS 衛星導航與固定測速照相提醒，一機多用，前擋變得清爽許多。 

實際選購時，建議先挑出幾台自己最感興趣的機種，整理一份功能比較表，這樣可方便對照參考。功能多寡必然影響價錢，每項功能之有無，可能達數百元不等之差價。

比較行車記錄器功能之後，再來就是選品牌了。大品牌機的售價會比白牌機或低知名品牌來得高，但大品牌的品質與售後服務相對比較可以信賴。畢竟機器是選好用，不是買來受氣的。現在行車記錄器都會提供示範影片 (如 Youtube)，不論是廠商自己錄製，或是使用者上傳分享，都很有參考性。

另外，搭配使用的記憶卡也很重要，因為開車多久行車記錄器就錄多久，記憶卡會不斷被覆寫,  所以選擇有口碑大品牌可以得到比較好的耐用度。記憶卡目前以 SD 或 Micro-SD 為主，最好不要用轉卡，因為多一個故障點。容量最低 8 GB 建議16 GB，規格最好是 class 10 或廠方最低需求以上，才不會漏秒。依所使用的影片壓縮技術不同，通常 16 GB 大約錄 2 個半小時左右。需不需要用到 32 GB 或更大? 它們可以支援更長錄影時間是優點，但這些行車影像基本是流水帳般，我寧可拆成 2 張 16 GB，一張備用，萬一遇上記憶卡故障，直接補上不會斷炊。

了解以上功能分析、看過比較表，再檢視實際錄製的影片範例，必然可找出自己心目中的理想機種 。